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超级Soco的CPX'Super-Scooter':用于无菌通道的电气

无罪的新技术解决方案,即在Covid围绕伦敦通勤

来自Super Soco的CPX'Super-Scooter'
来自Super Soco的CPX'Super-Scooter' / Super Soco
经过 @djrwilliams
2021年4月29日
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电动摩托车的啤酒是自行车行业的重要消息;最新数据显示,今年该行业的3月注册在2020年的同月增长了151%,而所有新的低功耗踏板车的近一半现在是电池供电。

它可能是因为普及的通勤者,令人害怕与公共交通工具的陌生人摩擦肩膀,因为它更容易过滤过去 拥塞 由“紧急”LTNS的传播引起,或者因为它们是有趣的,而且逃跑相对便宜 环境 friendly?

这可能是所有三个的组合,但要找到所有大惊小怪的东西,我跳上了最新的新机器之一,来自超级Soco的CPX'Super-Scooter',他声称它在一个125cc两个中的性能相似 - 惠勒。

宽松风格,CPX配有一间电池,提供44英里或两大的索赔范围,提供87英里的索赔范围。两者之间的价格差异很大,单电池模型成本为3,599英镑(在考虑零排放车办公室之后)和双电池模型成本为4,699英镑,仍然仍然是昂贵的电池技术。

CPX采用黑色,灰色或银色,并为车辆的两年保修支持,电池三个。它可以骑在A1许可证(需要培训,之后,如果您通过各种测试水平,您将有权在高速公路上携带一个弹药和乘坐,尽管我不建议在CPX上有限公司最高速度)。

逆转

超级SOCO合理配备,配有智能,清晰的液晶显示器,合理的良好的构建品质,一个大,舒适(思想略微太高)蹲坐座椅,高大,清晰,保护屏,非常不错的后视镜,一个有用的包裹架,侧面支架以及中心支架,甚至是反向模式(也许是超出前花园停车位的反向模式)。

来自超级Soco的CPX'Super-Scooter' / Super Soco

它当然 - 当你转动钥匙后,怪异安静,所有它都需要移动(没有离合器或齿轮)是节气门的扭曲,这将自行车春天的人们感到如此4.8kw (5HP)轮毂安装电动机。

在伦敦的交通中,它与站立开始的其他车辆很好;事实上,它的Forte巧妙地远离红绿灯。加速是合理的迅速和进步(至少当电池充电时;在我们的简短评估期间,他们没有低于80%),直到所要求保护的最高速度约为55英里/小时。

制动器(用自行车操作的手动控制)牢固而有效地工作,转向足够“快速”,以使其他交通极其非常有效。虽然轮胎相当窄,但虽然我们没有在潮湿的情况下,它也觉得弯曲的道路上感到困扰。

与Super Soco推出的更基本模式相比,2017年在此处审核,CPX更先进。由于16英寸前轮,CPX感到稳定,能够应对道路上的块状和凸起 - 至少在前端。在后部,在其中有一个较小的14英寸后轮,CPX浸泡凸起的能力更有限;您需要慢下来,以避免通过座椅振动抖动。

逍遥骑士

CPX非常容易推入和脱离停车位(在伦敦重要),当停放在其侧面架时稳定,易于提升到其同样稳定的中心立场。

Super Soco

尽管它的奢侈品看起来没有太多奢侈品 - 这是一个毕竟是一个滑板车 - 但是有一个小的隐藏孔(虽然我不会建议它,但它可能会反弹)在腿部盾牌上,旁边的钩子(有助于携带拉走或小型购物袋)。还有一个USB插座,用于充电目的,一个内置的报警,体面大小的Pillion Foot Pegs和“点火”操作转向锁。

电池在铰接座位下居住,可以从标准家庭插头处充电,或者轻松地拆卸并在室内进行插入。他们沉重,心灵,每个都是近20kgs。你不想携带他们。

喜欢? CPX是一个骑行,非常安静,(除非你计算电力电站烟囱的烟熏)非常“干净”。它也是稳定的,(除了恶性速度碰撞)舒适。

不喜欢?其他有效的屏幕觉得易于靠近我的脸;为了安全,我更愿意进一步偏离倾斜。由于电池的大小,座椅很高而广泛,所以将使骑手缩短。我还将更喜欢更多内置的装载,但真的没有空间。如果是我的话,我会投资一个小型盒子,适合架子。

感觉良好的因素

那么谁会买它?您可以找到一个新的汽油动力踏板车,但当然会导致更多的污染,不会给您相同,电动,环境感觉良好因素 通勤 through London.

它将吸引那些喜欢轻松,无思考的电动滑板车的易于思考,以及环境问题至关重要的人。至关重要的是 - 根据超级SOCO提供的图,比汽油模型更便宜。

然而,值得注意的是,根据摩托车的“圣经”MCN,这对广泛的测试进行了广泛的测试,CPX上的性能可以随着电池的充电水平降低而下降。他们还表示,他们能够使用两节电池实现80英里的范围;但只能留在30英里下方;伦敦没问题。

超级SoCO的自己的总和表明,平均125CC汽油踏板车每英里的费用为5倍,而CPX仅需1P。一年多,对于典型的23英里,一年以上的工作日超过256个,这达成了汽油踏板车的294.40英镑,或者为CPX获胜58.88英镑。

在加油站不得不停下来,有更多的便利性。他们说,为电池充电,需要3-4小时,可以在家或办公室完成。汽油踏板车每年25英镑才能税,而电动滑板车的守门员则没有任何费用。电动自行车的维护也较少,因为移动部件较少。然而,如果CPX的电池不需要更换外部保修,但它几乎不便宜,超过1,800英镑。

所以你有它 - 一个干净,安静,无罪的新技术解决方案,即在伦敦后科迪德周围通勤,同时避开了公共汽车和管上的所有潜在的生命上通勤者。